(1) Indicatorul de cursă se ciocnește cu indicatorul mobil, iar proiectanții unor producători nu sunt atenți la unicitatea instalării indicatorului de cursă.
(2) Utilizarea pe termen lung face ca pantoful de frână să cadă, iar adezivul este lipit (unele frâne sunt lipite în loc de nituite).
(3) Cauciucul de etanșare îmbătrânește și crapă, iar obiectele străine cad în el, provocând blocarea frânei.
(4) Miezul electromagnetului este ruginit, cauzând frâna să se blocheze.
(5) Proiectarea mecanismului de ghidare a miezului de fier al ascensorului este nerezonabilă și există multe fracturi la legătura dintre tija de cupru și miezul de fier, determinând blocarea frânei.
(6) Personalul de intretinere a ascensorului inspecteaza si intretine in mod necorespunzator franele.